眾所周知,台灣購車除了洽代理商外,還可以詢問近年崛起的外匯車商。外匯車的優勢在於它的價格低廉與車種豐富,而且雖然多是2手,但都有良好的保存狀況,里程數通常也不高。但你是否會好奇,為什麼國外會有那麼多低里程2手車呢?今天就帶你來一探究竟。
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Toggle美國的購車文化——低里程2手車的由來
美國是台灣外匯車的一大輸入國,所以要了解外匯車的背景就不能不提到美國。美國地大,沒有車輛代步基本上生活區域非常受限,可能連最近的大賣場走路都要幾個小時才能到,因此人人都需要車輛代步。但是持有車輛是一件比較麻煩的事,撇除稅金的問題,二手車想要脫手通常很難談到好價錢,賣給車商的話也會被抽取銷售稅(sales tax),有些州的銷售稅高達10%,假設你跟車商談好的價格是20000USD,實際成交價可能只有18000USD。有些車主不想被抽稅,自己掛到市場上交易,但由於他們的價格開得比經銷商高,買家也幾乎不會去購買這些車輛,所以普通家庭不太會直接購買車輛到自己名下。
那美國人如何取得車輛呢?在當地有一個比較流行的方式「Lease」,也就是租賃車。消費者與車商簽約,並交付押金,按月繳納費用,車輛所有權屬於車商,等期滿後車商會根據車況來決定退還押金的比例,可以想成在台灣租房的模式。
Lease大多是出租新車,而且押金與月付金額通常比購車首付及貸款金額低,經濟負擔較小。前兩三年車商通常會附汽車保固與免費保養,省去維修的麻煩,而且合約到期後如果不需要車輛可以直接還給車商,或是選擇其他新款車輛再行簽約,等於每過幾年就可以換一次新車。
但Lease也有一些缺點,首先在當地的信用分數對簽約價格的影響很大,而且每年會有里程數的限制,若是超過指定里程會需要額外收取費用。還有需要更謹慎地保護車輛,以免在退租時被收取額外的費用。
這些經過Lease的車輛,通常會由車商整理過後掛上市場,以較優惠的價格供消費者購買。而由台灣車商進口或是由消費者自行進口的這些車輛,便是我們熟知的外匯車。
外匯車的保障
前文有提及,Lease的車輛會有年里程數的限制,再加上合約的規範,這些中古車通常都會有良好的車況,而且比起市場的自售車,通常這些車輛的維修保固都會是由原廠負責,車商在出售前也會將車輛重新整理過,買到雷車的機率被大大降低。
此外,對於車輛還存有疑問的人,通常美規車商會檢附CarFax或Autocheck兩大車檢報告,車輛的過往維修紀錄,這兩者都是美國極具公信力的汽車檢驗單位,可以將車輛的維修紀錄一覽無遺,如有泡水、事故等影響比較大的紀錄,也都會一律記載在報告上。
如果是經由台灣外匯車廠商代為進口的消費者,除了詳閱車檢報告外,車商是否有提供零件保固險或是有配合的保固險廠商,或是是否有規定里程內的保障,這些在挑選車商上是額外需要去注意的,才能保障自己的權益。
外匯車雖然大多是二手車,不過台灣的外匯車市場已趨近成熟,如果想以較優惠價格入手車輛的人,不妨也能參考看看,說不定還有可能挖到寶呢!