眾所周知，台灣購車除了洽代理商外，還可以詢問近年崛起的外匯車商。外匯車的優勢在於它的價格低廉與車種豐富，而且雖然多是2手，但都有良好的保存狀況，里程數通常也不高。但你是否會好奇，為什麼國外會有那麼多低里程2手車呢？今天就帶你來一探究竟。
美國的購車文化——低里程2手車的由來
美國是台灣外匯車的一大輸入國，所以要了解外匯車的背景就不能不提到美國。美國地大，沒有車輛代步基本上生活區域非常受限，可能連最近的大賣場走路都要幾個小時才能到，因此人人都需要車輛代步。但是持有車輛是一件比較麻煩的事，撇除稅金的問題，二手車想要脫手通常很難談到好價錢，賣給車商的話也會被抽取銷售稅（sales tax），有些州的銷售稅高達10%，假設你跟車商談好的價格是20000USD，實際成交價可能只有18000USD。有些車主不想被抽稅，自己掛到市場上交易，但由於他們的價格開得比經銷商高，買家也幾乎不會去購買這些車輛，所以普通家庭不太會直接購買車輛到自己名下。
那美國人如何取得車輛呢？在當地有一個比較流行的方式「Lease」，也就是租賃車。消費者與車商簽約，並交付押金，按月繳納費用，車輛所有權屬於車商，等期滿後車商會根據車況來決定退還押金的比例，可以想成在台灣租房的模式。
Lease大多是出租新車，而且押金與月付金額通常比購車首付及貸款金額低，經濟負擔較小。前兩三年車商通常會附汽車保固與免費保養，省去維修的麻煩，而且合約到期後如果不需要車輛可以直接還給車商，或是選擇其他新款車輛再行簽約，等於每過幾年就可以換一次新車。
但Lease也有一些缺點，首先在當地的信用分數對簽約價格的影響很大，而且每年會有里程數的限制，若是超過指定里程會需要額外收取費用。還有需要更謹慎地保護車輛，以免在退租時被收取額外的費用。
這些經過Lease的車輛，通常會由車商整理過後掛上市場，以較優惠的價格供消費者購買。而由台灣車商進口或是由消費者自行進口的這些車輛，便是我們熟知的外匯車。
外匯車的保障
前文有提及，Lease的車輛會有年里程數的限制，再加上合約的規範，這些中古車通常都會有良好的車況，而且比起市場的自售車，通常這些車輛的維修保固都會是由原廠負責，車商在出售前也會將車輛重新整理過，買到雷車的機率被大大降低。
此外，對於車輛還存有疑問的人，通常美規車商會檢附CarFax或Autocheck兩大車檢報告，車輛的過往維修紀錄，這兩者都是美國極具公信力的汽車檢驗單位，可以將車輛的維修紀錄一覽無遺，如有泡水、事故等影響比較大的紀錄，也都會一律記載在報告上。
如果是經由台灣外匯車廠商代為進口的消費者，除了詳閱車檢報告外，車商是否有提供零件保固險或是有配合的保固險廠商，或是是否有規定里程內的保障，這些在挑選車商上是額外需要去注意的，才能保障自己的權益。
外匯車雖然大多是二手車，不過台灣的外匯車市場已趨近成熟，如果想以較優惠價格入手車輛的人，不妨也能參考看看，說不定還有可能挖到寶呢！
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